Поиск человека
-
ID5930989
-
Посещение
-
Дата рождения17.02
-
Фотографии
-
Друзья4793 друзей 27% (+1294)
Страница Анжела Богданова 17 февраля в ВКонтакте представляет детальную информацию о её жизни в Киев. На её профиле, пользователи могут просмотреть её фотографии, видео и почитать отзывы. Её данные, такие как дата рождения, мобильный номер, адрес проживания, доступны для анализа.
Основная информация
Домен
angela_bogdanova
Имя
Анжела
Фамилия
Богданова
Отчество
"просто ЗВЕЗДА"
Пол
женский
Родной город
Киев
Контактная информация
Страна
Украина
Город
Киев
Сайт
www.AngelaBogdanova.com
Друзья 4793
Личная информация
Место работы:
Free, с 2013 г.,
GoPro UA, 2011 - 2013, Звезда
Mirabilandia, с 2011 г., ЗВЕЗДА
Honda, 2010 - 2011, куда пошлют
Yamaha, 2008 - 2010, менеджер по продажам
мотомагазин, на пр.Победы 144 "Колір ШВИДКОСТІ", 2007 - 2008, директор
СБУ, 2002 - 2007, прапорщик
GoPro UA, 2011 - 2013, Звезда
Mirabilandia, с 2011 г., ЗВЕЗДА
Honda, 2010 - 2011, куда пошлют
Yamaha, 2008 - 2010, менеджер по продажам
мотомагазин, на пр.Победы 144 "Колір ШВИДКОСТІ", 2007 - 2008, директор
СБУ, 2002 - 2007, прапорщик
Университет:
НА СБУ, 2007, Заочное отделение, Выпускница (специалист)
Образование:
Школа: Школа №295, 1997 - 2001
Школа: Школа №2, 1991 - 2001
Школа: Школа № 268, 1999 - 2001
Школа: Школа № 287
Школа: Школа №2, 1991 - 2001
Школа: Школа № 268, 1999 - 2001
Школа: Школа № 287
Интересы
stuntriding
Любимая музыка
Русский РЭП
Любимые фильмы
SAW
Любимые книги
Евгения Шацкая"Большая книга стервы"
Любимые цитаты
Мотоэкипировка - это такая вещь, которая покупается сразу после того, как она была нужна.(с)
"Я люблю одиночество и ненавижу свободу!"
«Любишь кататься-люби и катайся!»
"Кто не падал, тот не поднимался." Федор
Емельяненко.
Суть не в том, чего достиг, а в том, от чего
отказался. (Геннадий Малкин)
Если не можешь изменить ситуацию - измени свое отношение к ней.
Ну, молодец, собственно. :)
HoboDog
Люди мелкого ума чувствительны к мелким обидам.
Люди большого ума все замечают и ни на что не обижаются.
Ларошфуко
Настоящая слава - это когда ваше имя ценится дороже, чем ваша работа.
Дэниэл Бурстин
О себе
Если с каждым новым сезоном ты понимаешь, что в прошлом ты совсем не умел управлять мотоциклом, значит, ты близок к совершенству, ведь совершенству нет предела…
Мотоциклы - это как начать курить…
Начинаешь ради понтов, потом трудно бросить.
…мне повезло - я продолжила ездить на мотоцикле.
2000-2002 год происходит внедрение в мототусовку, мечтаю о своем мотоцикле.
Зарабатываю стаж нажопника.
В 2002 году, на очередном байкшоу выигрываем на двоих с подругой мотороллер - Ракета Futong JAZZ RF50S-18 (50 кубиков).
- это была гремучая смесь, корейского металлолома с как обычно неграмотным приложением рук нашего Днепропетровского завода, прославившимся изготовлением, еще тех советских пылесосов «Ракета»
Так же продолжаю зарабатывать стаж нажопника.
2004 - Honda CBR250 87 года выпуска.
- первый настоящий , японский, да и еще спортбайк. Служит верно, прощает все ошибки, впервые дает понять, что такое скорость.
В 2006 году удачно и легко продается, но по сей день меня не покидает чувство предательства – любила его по настоящему.
С 2007 не могу нарадоваться и приручить Suzuki GSXR600 K6.
Пришлось учиться заново: совсем новый, на тот момент Suzuki GSX-R600 K6 — был самым легким в своем классе, обладал самой большой мощностью и крутящим моментом.
Перевернутого типа вилка, демпфер, инжекторная система питания, радиальные тормозные суппорта и головной цилиндр – совсем недавно я даже и не мечтала о таких опциях, так как на моем предыдущем звере все выше перечисленное отсутствовало напрочь.
Сразу же за первый сезон я развеяла для себя миф, что мой зверь не так страшен, как его рисуют в моточатах.
Проблемы с рассколбасом разрешились в один миг, из-за чего так частенько у меня происходили, не большие падения на CBR250, при любой неровности дороги или неожиданного наличия песка. Больше скорость меньше ям - это про GSX-R600 K6, его резкий газ не раз меня вытягивал из не приятных ситуаций на дороге.
То что должно было произойти произошло, я знала на что я иду и чем это мне грозит.
Я никогда не задумывалась ездить на заднем колесе, хотя времени для этого было вдоволь.
Исполнять трюки тоже не приходило в голову, так как мотоцикл для меня рассматривался, как транспорт передвижения, но никак не аля аттракционом…
Просто от долгой езды, например, как в колоне на каком-то параде при 80,00 кмуставала в одном положении, могла без проблем пересесть на бак или поджать ноги, привстать.
В нашей стране становится все больше и больше информации о стантрайдинге.
И опять… как с курением, начинаю учиться ехать на заднем колесе...
Жизненная позиция
Политические предпочтения
Монархические
Главное в жизни
улучшить мир
Главное в людях
юмор и жажда жизни
Отношение к курению
компромиссное
Вдохновляют
Stuntriding